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中国汽车先锋论坛:汽车业风口远未结束

作者: 汪新 发布时间: 2019年09月07日 16:53:58

2019年9月5日,第22届成都国际车展媒体日,中国汽车先锋论坛率先拉开成都国际车展大幕。

中国汽车先锋论坛:汽车业风口远未结束

据悉,2019中国汽车先锋论坛以“新动能•新锋尚”为主题,聚焦于新科技、新消费、新潮流三大领域,以打造跨界的汽车产业思想交流平台为己任。论坛选址成都三和老爷车博物馆,在浓厚的历史文化氛围中,感受潮流思想的交锋,将别有一番滋味。

2019中国汽车先锋论坛由中国国际贸促会汽车分会指导,《汽车观察》杂志和成都国际车展组委会联合主办,并得到了博世中国、三和老爷车博物馆以及搜狐汽车、网易汽车、凤凰网汽车、爱奇艺汽车、蓝鲸财经、车友头条等主流媒体的大力支持。

中国国际贸促会汽车分会会长王侠、成都市人民政府副秘书长刘兴军、著名经济学家马光远、成都市博览局副局长马泽林等汽车行业领导、政府领导、专家学者、车企代表等做了主旨演讲或者与会,奔驰、宝马、长安汽车、北京现代、东风日产、上汽通用五菱、长城汽车、北汽新能源、广汽新能源、奇瑞汽车等主流车企以及小鹏汽车、前途汽车、天际汽车、合众汽车等新势力车企老总将现场分享了他们的真知灼见,华为、中兴通讯等科技公司的代表和时尚达人、潮流设计大咖等为大家带来了跨界的思想碰撞,来自全国的近50家媒体记者现场报道论坛盛况。

存量竞争不可怕

论坛上,中国国际贸促会汽车分会会长王侠表示,大家普遍对存量竞争存在诸多误解:第一个误解是,存量竞争是不正常的,是暂时的;第二个误解是,存量竞争就意味着没有增量空间;第三个误解是,存量竞争就意味着只有品牌竞争。其实在存量竞争时代,有三大成功策略值得借鉴,即精细化、细分化、创新化。

中国汽车先锋论坛:汽车业风口远未结束

此外,王侠会长还强调,未来的创新需要从单个点、单条线、单个面的创新扩展到整个产业链和生态圈的多维立体创新,唯有培育更高的创新能力,才能为车企谋得更多新的生存与发展机遇。

中国汽车先锋论坛:汽车业风口远未结束

著名经济学家、中央电视台财经频道评论员马光远则强调,过去40年全球最大的变局就是中国不可遏制的崛起,如今,中国经济正在进入新的“发展三峡”,中国制造业也将迎来第二波强势周期,而实现弯道超车的关键在于新的科技革命。汽车业是新科技革命的最大受益者,汽车业的风口远远没有结束。

中国汽车先锋论坛:汽车业风口远未结束

天际汽车董事长兼CEO张海亮博士则表示,新能源汽车有四大核心客户价值,其分别是安全、续航里程、实用性、舒适性。“我们要以极致的行动、快速的迭代、卓越的执行能力来满足用户需求,并以一站式和高品质服务贯穿于用户车辆全生命周期,打破成规,让商业模式回归到产品和服务本身。”

中国汽车先锋论坛:汽车业风口远未结束

小鹏汽车联合创始人、总裁夏珩认为,智能汽车是科技行业和汽车制造业的深度融合产物,大数据将让智能汽车更聪明,彻底改变未来的交通与出行。

中国汽车市场的严峻程度已毋庸多言,与会嘉宾从不同视角进行智慧碰撞,启迪思维。他们认为,中国汽车人要善于在困境中发现光亮,在理性分析后有所作为。而借力科技促变、引领时尚化消费风向,已成为汽车企业在新一轮市场角逐中取胜的两把“利剑”。

直击四大热点话题

当下汽车市场正面临深刻变革,同时,黑科技层出不穷,促使汽车产业快速升级迭代,加之新生代逐渐成为汽车消费主力,他们对新时期的汽车产品赋予了新的内涵,时尚、颜值成为汽车产品不可或缺的元素。黑科技和颜值正成为汽车产品的两大新标配,也成为汽车产业发展的新动能,并催生出新的汽车消费方式。

为此,本届论坛直面四大热点话题,从宏观和微观层面分别深度剖析经济大势和产业发展痛点,为汽车市场和企业发展提供前沿见解和分享实战经验。

第一,“黑科技加持,能否给汽车品牌升级带来黑动能?”

中国汽车先锋论坛:汽车业风口远未结束

传统的整车企业和零部件供应商都在大力进行科技创新,越来越多的跨界科技公司也加入了这场汽车科技创新大潮中,起到助推甚至引领作用。但是,目前车企究竟需要哪些主流黑科技?黑科技又究竟能从哪些方面给汽车品牌赋能?黑科技能否成为车企发展动能的障碍在哪里?究竟该如何正确看待黑科技推动车市发展的实际价值?

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